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いま、注目のテーマ
積立投資、「継続は力」は本当か。中断したらどうなる
積立を中断した場合のリターンは積立継続に劣後 長期でも継続は力 継続するほど「投資元本」が増え、「資産額」増大の可能性
電気自動車と並ぶゼロ・エミッション車、燃料電池車の行方
長距離トラック用途で電気自動車は課題を抱える 余剰電力の貯蔵手段として水素が有望視 エネルギー多様化の観点でも水素は再注目される可能性あり トヨタが軸となりFCトラックの普及に取り組む FCトラックの本格普及は2030年前後と予想
電気自動車の動力源イーアクスルで受注獲得競争激化
イーアクスル市場にメガサプライヤーが相次いで参入 日本電産がBEV時代の台風の目に トヨタ系列のアイシンも電動ユニットの生産能力を拡大へ
低価格電気自動車は新興国中心に拡大へ
「宏光ミニEV」の導入成功が発火点に 安全基準厳しく先進国での需要拡大は限定的とみる
電気自動車の普及で自動車産業の水平分業化が進むか
受託生産ビジネスの拡大進めるマグナ ホンハイが電気自動車用プラットフォームに本格参入 商用車向けプラットフォームに特化するREEオートモーティブ 大規模な受注獲得がビジネス成立の鍵に
電気自動車時代ではソフトウェアが収益源に
ハードウェアとソフトウェアが分離。ソフトウェア・ディファインド・ビークル(SDV)へ ソフトウェアの分離が新規参入を促す ビークルOSは既存自動車メーカーが死守する姿勢 既存自動車メーカーもソフトウェアを収益源と位置付ける 車載用ソフトウェアの関連銘柄
全固体電池など次世代バッテリー開発競争に注目
現状の電気自動車用バッテリーは中韓勢のシェアが高い 全固体電池の開発で巻き返し余地あり BASC旗揚げ。日系サプライヤーの追い上げなるか サブスクリプション形式の支払いに対応するバッテリー交換式の動きにも注目
電気自動車はレッドオーシャン化、日本の自動車メーカーは生き残れるのか
中国と欧州の電気自動車(BEV)販売拡大は奨励策の効果大 安全保障優先によるエネルギー政策転換リスクに注意 BEV時代到来で付加価値の源泉は別の場所に 日本企業がBEV市場に参入する理由とは
「2025年問題」では健康寿命延伸も課題に 健康寿命・アクティブシニア関連銘柄
社会保障制度持続のためにも「健康寿命」の延伸が重要 運動能力の低下が要支援・要介護につながる一因 健康意識の高まりでアクティブシニアが増加
2025年問題で不可欠なシニア雇用、関連銘柄のフルキャストは20年末比で27%上昇
現役世代の人口減少で高齢者の労働力が不可欠に 高年齢者雇用安定法の改正で就業機会が拡大 高齢期でも就業意欲が高く、シニア雇用関連銘柄に注目
「2025年問題」で事業承継も課題に、M&A関連銘柄
「2025年問題」で経営者も高齢化が進む 日本企業全体の約3割で後継者不足 M&Aによる事業承継の重要度が増す
「多死社会」到来で葬儀業界に注目、きずなHDは2割超上昇
高齢化の加速で死者数は毎年5万人程度増加 2040年には死者数が168万人/年に達する見通し 葬儀業界の市場規模は堅調な推移が見込まれる
迫る超高齢化社会「2025年問題」認知症関連銘柄
2025年には高齢者の2割が認知症 認知症患者の大半は「アルツハイマー型認知症」 アルツハイマー病の根本治療、初期段階での早期発見が重要
超高齢化社会「2025年問題」、ホスピスや在宅介護伸びる
「多死」時代に突入、医療費削減へ病床数を削減 「地域包括ケアシステム」の構築を推奨、ホスピスや在宅介護に需要 関連銘柄はアンビスや日本ホスピス、ケアサービスなど
超高齢化社会の「2025年問題」、サ高住に成長余地
超高齢社会では膨らむ社会保障費の抑制が急務 高齢者の生活支援へサービス付き高齢者向け住宅の需要が拡大 関連銘柄はSOMPOHDや学研HD、メディ一光Gなど
コロナ感染急減でドラッグストアに逆風、競争激化に仕入れ価格の上昇も スギHD2割強下落
ドラッグストア、食品の伸びや調剤薬局の好調で成長続く コロナ禍で「巣ごもり需要」の恩恵、反動減は限定的も成長期待に届かず スギHDは会社計画下回るとの観測、アインHDは都市部大型店が苦戦
「GoTo」再開決定でも根強い「巣ごもり需要」、家庭用ゲーム関連株は堅調 セガサミー43%高
ゲームのプレイ時間、「コロナ禍前より長くなった」は3割強 家庭用ゲーム関連15銘柄の感染ピークからの上昇率、TOPIXを上回る 機動的な自社株買いのセガサミーHD、複数事業の相乗効果で高成長のソニーGが高い
「GoTo」再開、検査パッケージ導入もさえない検査キット関連 臨床検査薬のカイノスは35%安
ワクチン接種進展と感染急減、検査件数は7割強減少 検査キットのネット販売解禁見送りも逆風か 検査キット関連に広がる材料出尽くし感、カイノスは感染ピークから35%安
「GoToトラベル」再開で飛躍なるか JALとANA、鈍い感染ピークからの戻り
世界の2022年の航空需要、2019年比で4割減の見通し JALとANAの株価、感染ピークから上昇も相場全体に見劣り 立ちはだかる「グリーン経済」、SAFの推進で両社が連携
「GoToトラベル」再開で鉄道は長いトンネルを抜けられるか?「非鉄道」で稼ぐ東急は17%高
「鉄道旅客運送業」の活動指数、コロナ禍の急低下以降も低迷続く 鉄道利用の低迷継続、「非鉄道」で稼ぐ東急などは株価上昇 都道府県独自の「県内旅行割引」の補助制度拡充が下支えなるか
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