マサチューセッツ工科大学（ＭＩＴ）の叡智を結集して、全く新しい視点から高性能スピーカーを開発してきたあのボーズ（ＢＯＳＥ）が、今度はなんと高級車用のサスペンション市場に参入するそうです。う〜む、これは興味津々です。勿論、機械式或いは油圧式のサスペンションではなく、電磁的解法による代物とのことです。既に２０年以上開発を進めてきたとのことですから、これは期待出来そうです。電気信号を振動に換えて、音という波を作るのがスピーカーです。今度は道路の凹凸や車体の運動から来る振動やうねりという波を、電気的な仕組みで減衰させ、コントロールするということですから、確かに関連があります。或る意味で、スピーカー・メーカーがマイクを作ったり、無音響ルームを設計するようなものでしょうか。音響メーカーがクルマの分野に進出するというと、ヤマハを想い出します。１８８７年、オルガンの製作から社を興したヤマハは、１９５４年にオートバイ製造を始めています。トヨタ２０００ＧＴの開発・製作にヤマハが深く関わったこともよく知られています。ヤマハとボーズ、どちらも技術力があり、感性に優れ、そして自由な発想が出来る集団なのでしょう。そのうちフェラーリやポルシェもオーディオの世界に進出するでしょうか？